成都瀝青混合料的質(zhì)量主要會(huì)受哪些因素的影響呢？讓我們一起來(lái)了解下吧！

1、材料級(jí)配

工地試驗(yàn)室對(duì)原材料做篩分試驗(yàn)，確定出混合料的目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比，并按照標(biāo)定好的冷料倉(cāng)皮帶轉(zhuǎn)速曲線(xiàn)，確定出各冷料倉(cāng)皮帶的上料轉(zhuǎn)速。各倉(cāng)轉(zhuǎn)速不做輕易更改，要確?；旌狭虾Y分結(jié)果合理地分布在規(guī)定的級(jí)配曲線(xiàn)內(nèi)。

2、溫度控制

包括出廠溫度、骨料加熱溫度和排氣溫度出廠溫度主要應(yīng)該由攤鋪溫度來(lái)決定。普通瀝青混合料的攤鋪溫度不低于110~130℃，不超過(guò)165℃，混合料的溫度損失受天氣影響較大，低溫施工時(shí)混合料的攤鋪溫度不低于120~140℃，不超過(guò)175℃。根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近及貯存混合料的時(shí)間，在瀝青試驗(yàn)路段施工時(shí)確定此過(guò)程的溫?fù)p，從而確定瀝青混合料的出廠溫度。

3、瀝青油量

嚴(yán)格按照工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)結(jié)果生產(chǎn)，決不輕易更改油石比。根據(jù)JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，瀝青混合料拌和要求偏差范圍滿(mǎn)足每拌缸士0.3%，整體偏差±0.1%。

4、材料離析

瀝青混合料的材料離析問(wèn)題一直貫穿在整個(gè)施工過(guò)程中，也是各施工單位長(zhǎng)期以來(lái)要解決的難題之一。存在離析的具體環(huán)節(jié)如下：在原材料從石場(chǎng)運(yùn)送到拌和站堆放時(shí)，由于高度原因，大骨料滾落在料堆的底部，形成原材料粗集料的第一次集中，這種離析現(xiàn)象會(huì)使拌和機(jī)在冷料上料時(shí)不易控制不同料倉(cāng)的上料比例；瀝青混合料從成品倉(cāng)向運(yùn)輸自卸車(chē)放料的過(guò)程，同樣由于高度落差，大骨料會(huì)滾落在車(chē)廂兩側(cè)，形成粗集料的第二次集中；運(yùn)輸自卸車(chē)?yán)锏幕旌狭闲断蛲其仚C(jī)時(shí)，大骨料滾落在推鋪機(jī)半廂附近，形成粗集料的第三次集中；攤鋪機(jī)送料器在送料過(guò)程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機(jī)收斗時(shí)，形成粗集料的第四次集中；施工全過(guò)程中的溫度離析。

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